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港口拥堵缓解,但仍高于平均水平

2022-10-19 488

       克拉克森编制的港口拥堵指数显示,本月迄今为止,远洋货轮在港运力占总运力的30.6%,低于今年上半年32.1%的平均水平,但仍高于2016-2019年29.7%的平均水平。


  在集运板块,美国、英国、欧洲大陆港口拥堵较为严重。本月迄今,33.9%的船队运力在港(在港口或相关锚地),低于7月份创纪录的37.2%,向2016-2019年的平均值31.6%回落。


  克拉克森表示,北美东海岸港口的在港运力是疫情暴发前平均水平的2倍多,且拥堵仍在加剧。10月迄今,北美西海岸的在港运力较疫情前增加了66%,英国和欧洲大陆港口上升了56%,中国港口则上升了21%。


  在散运板块,拥堵情况已大幅缓解。克拉克森表示,今年上半年,35%的好望角型和巴拿马型船运力在港,当前这一比例已降至31.2%。2016-2019年疫情暴发前的平均水平为30%。下降的主要原因是中国港口拥堵缓解,较上半年平均水平下降了15%。


  克拉克森的数据显示,其他航运板块的拥堵情况也有所缓解。多用途船在港运力较上半年减少了约五分之一;化学品船的拥堵程度较上半年下降了10%;在港汽车船运力占总运力的26.7%,较上半年下降了0.1%,其2016-2019年的平均值为22.9%。