近日，丹麦海事咨询公司Sea-intelligence统计分析了全球班轮运营商2021年三季度盈利表现，该行业三季度EBIT达到创纪录的372.4亿美元。

　　根据Sea-intelligence的数据，由于运费创历史新高，全球集装箱承运人净利润都大幅增加，同比收入增长最低从马士基的83.9%到最高万海的274.1%。

　　“结合2021年上半年421亿的EBIT，今年到目前为止，班轮承运人已经赚取了近800亿美元。这还不包括目前世界第二大承运人地中海航运，该公司作为一家私营公司，并不需要公布其财报。”Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy指出。

　　"集装箱承运人在 2010-2020年的净利润总和是378.6亿美元，今年前三个季度的净利润已较过去十年翻了一番。” Alan Murphy表示。

　　从上图中可以看出当前运费与 "历史 "数据的巨大差距，这些船公司在2021年第三季度的EBIT/TEU数据明显高出往年一大截。

　　根据Sea-Intelligence的数据，EBIT/TEU最低的是马士基，为818美元/TEU，其余船公司的EBIT/TEU均超过1000美元/TEU，其中ZIM的EBIT/TEU为2100美元/TEU。

　　“大量承运人的全球、跨太平洋和亚欧运输量同比收缩，这意味着所有承运人异常强劲的EBIT皆由强劲的运费推动。” Alan Murphy表示。